主观题

积炭对发动机有何影响?如何避免积炭形成?

查看答案
该试题由用户480****99提供 查看答案人数:10497 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户480****99提供 查看答案人数:10498 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
主观题
积炭对发动机有何影响?如何避免积炭形成?
答案
多选题
积炭对发动机有何影响()
A.积碳会影响发动机性能及使用寿命,从而影响整车的动力性和经济性 B.积碳可造成启动困难、 加速无力、 油耗增加等现象 C.燃烧室积碳还可能会导致爆燃、活塞环卡死甚至对口造成烧机 D.严重积碳会导致气门卡滞,活塞上行时与未回位的气门相撞,造成发动机损伤
答案
单选题
航空活塞发动机汽缸积炭,发动机压缩比将().
A.减小 B.增大 C.不变 D.开始增大而后减小
答案
单选题
燃烧室积炭过多,会引起发动机()。
A.冒白烟 B.无力 C.功率增加 D.过热
答案
单选题
清除发动机汽缸盖上积炭的最佳方法是()。
A.钢丝刷清洗法 B.化学清除法 C.铲刀铲刮法 D.刮刀铲刮法
答案
判断题
节气门体有积炭,可能会造成发动机怠速不良()
答案
单选题
发动机铝制缸盖清除积炭溶液中不得加入的配方是()。
A.肥皂 B.重铬酸钾 C.水玻璃 D.苛性钠
答案
单选题
在维修发动机时,当发现电嘴等机件发生积炭时().
A.应将它们卸下,并浸泡在规定的溶液中,然后用刮刀轻轻刮掉 B.应将它们卸下,冰浸泡在规定的溶液中,然后用鬃毛刷子刷掉 C.直接用细锉,不能用粗锉 D.更换
答案
单选题
在讨论电控汽油发动机进气门背后积炭对发动机的影响时,技师甲说,进气门背后的积炭会造成发动机的进气量不足,从而降低发动机的功率输出;技术乙说,进气门背后的积炭会造成反馈燃油控制系统的控制效果严重下降,不利于对汽车尾气排放的控制,请问谁的说法是正确的?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
主观题
气缸内的积炭是如何形成的?清除积碳的方法有哪些?
答案
热门试题
气缸内的积炭是如何形成的?清除积碳的方法有哪些 过高的发动机温度会使机油加速变质,产生油泥、积炭,造成()等后果 怠速控制阀脏污.积炭或堵塞会引起发动机怠速不稳() 液化石油气发动机因其混合均匀,燃烧完全,因而发动机燃烧室积炭很少,汽缸、活塞环磨损较小。 汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温,将可燃混合气点燃的现象称为() 拆下汽油发动机火花塞,可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭,这说明()。 催化剂积炭的原因有哪些?如何防止? 往复式内燃机积炭会()火花塞电极,使电极产生(),影响发动机的正常运行,而且容易损坏火花塞。 往复式内燃机积炭会()火花塞电极,使电极产生(),影响发动机的正常运行,而且容易损坏火花塞 航空煤油应具有适当的化学成分,保证发动机在下,能迅速、稳定、完全燃烧,且生成的积炭少() 航空煤油应具有保证发动机在各种工作条件下,能迅速、稳定、完全燃烧,且生成的积炭少() “海龙”柴油降凝剂能够抑制和清除发动机进气系统积炭,提高喷油雾化状态,提升动力,是因为() 经常猛加油门或超负荷工作,容易造成柴油发动机工作粗暴,燃烧不良而形成积炭,使活塞环卡死而喷机油燃烧() 蒸馏温度计水银球积炭应该如何除去? 航空煤油应具有适当的化学成分,保证发动机在各种工作条件下,能,且生成的积炭少() 发动机工作时,ECU如何进行活性炭罐蒸发污染控制? 往复式压缩机积炭的原因就润滑油方面来讲()不是积炭原因。 能够渗透和软化积炭,但不能溶解积炭的合成洗涤剂是() 能够渗透和软化积炭,但不能溶解积炭的合成洗涤剂是() 积炭产生的危害是()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位