加筋土挡墙设计时，下述（）说法不正确。（）
A. 采用极限平衡法进行设计，设计内容包括内部稳定性验算、外部稳定性验算，以及确定墙后排水设施和墙顶防水设施
B. 外部稳定性验算应采用重力式挡墙的稳定验算方法验算墙体的抗水平滑动、抗深层滑动、稳定性和地基承载力
C. 墙背土压力的大小按朗金土压力理论计算，其作用点位于墙底以上1／3墙高处
D. 墙背土压力的作用方向与墙背垂直
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加筋土挡墙设计时，下述（）说法不正确。（）
A.采用极限平衡法进行设计，设计内容包括内部稳定性验算、外部稳定性验算，以及确定墙后排水设施和墙顶防水设施 B.外部稳定性验算应采用重力式挡墙的稳定验算方法验算墙体的抗水平滑动、抗深层滑动、稳定性和地基承载力 C.墙背土压力的大小按朗金土压力理论计算，其作用点位于墙底以上1／3墙高处 D.墙背土压力的作用方向与墙背垂直
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路基设计时下述（）不正确。（）
A.悬崖陡坡地段的三、四级公路，当山体岩石整体性好时，可采用半山洞 B.铺筑沥青混凝土路面的一级公路填方路基下路床的填料CBR值不宜小于5 C.铺筑沥青混凝土路面的三级公路挖方路基上路床的压实度不宜小于94% D.路床填料最大粒径应小于100mm
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公路抗震设计时，下述说法中不正确的是（）。
A.地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正 B.地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力 C.桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5 D.抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
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对于重力式挡墙，下述说法不正确的是（）。
A.土质边坡高度大于8m时，不宜采用重力式挡墙 B.重力式挡墙应进行抗滑移、抗倾覆及地基稳定性验算 C.重力式挡墙墙底可做成逆坡，逆坡坡度越大，挡墙稳定性越高 D.挡墙地基纵向坡度较大时基底应做成台阶形
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泥浆钻进时下述说法中（）不正确。（）
A.泥皮具有保持孔壁的作用，泥皮越厚，性能越好 B.泥浆具有护壁、堵漏的功能 C.泥浆静切力越大，悬浮岩粉能力越强，不易漏失 D.泥浆中加入石灰岩粉等物质时，泥浆的黏度增加，静切力增加
答案
填方路基设计时下述（）不正确。（）
A.上路堤填料的最小强度不宜小于3 B.当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理 C.铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值 D.当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m
答案
预应力土层锚杆设计时，下述说法不正确的是（）。
A.锚杆锚固体上下排间距不宜小于2.5m，水平向间距不宜小于1.5m，锚固段上覆土层厚度不宜小于4.0m，锚杆倾角宜为15°～35° B.土层锚杆钻孔直径不得小于120mm C.锚杆锚固段在最危险滑动面以外的有效计算长度不得小于5m D.锚杆锁定荷载可取锚杆设计承载力的0.7～0.85倍
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进行高压喷射注浆桩设计时，下述说法不正确的是( )。
A.竖向承载旋喷桩复合地基宜在基础与桩顶之间设置褥垫层 B.独立基础下的桩数一般不应少于4根 C.计算变形值时，复合土层的压缩模量应采用荷载试验确定 D.当用于深基坑工程形成连续体时，相邻桩搭接不宜小于300mm
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公路抗震设计时，下述说法中正确的是（）。
A.地基土抗震容许承载力需在深宽修正后的地基容许承载力基础上再修正 B.地基土抗震容许承载力不宜高于深宽修正后的地基容许承载力 C.柱桩基础的抗震允许承载力提高系数可取1.5 D.抗震容许承载力提高系数取值应依据地基土的类型不同而不同
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下述说法中（）不正确。
A.气候不是影响泥石流发育的因素 B.寒冷地区泥石流不发育 C.干旱地区泥石流不发育 D.植被发育地区泥石流不发育
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无筋扩展基础设计时，下述;（）说法不正确。
下述说法不正确的是（）
下述说法不正确的是
下述说法不正确的是（ ）。
下述说法不正确的是（）
下述说法不正确的是________。
下述说法不正确的是
下述说法不正确的是（）
下述说法不正确的是
路基设计时，下述（）不正确。（）
在抗震设计选择建筑场地时，下述说法不正确的是( )。
下述说法中，不正确的是
下述说法中不正确的是（ ）。
下述说法中不正确的是（）。
下述说法中，不正确的是（）
对CFG桩，下述说法中（）不正确。（）
关于肥大，下述说法不正确的是（）
关于GOOSE，下述说法不正确的是（）。
关于肥大，下述说法不正确的是
对于旁压试验，下述说法中（）不正确。（）
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