判断题

联络线内动车施工时,行调应封锁联络线及与其接口的正线区间或车站,接口道岔均开通联络线,并处于锁闭状态()

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判断题
联络线内动车施工时,行调应封锁联络线及与其接口的正线区间或车站,接口道岔均开通联络线,并处于锁闭状态()
答案
单选题
区间正线、联络线上的道岔,以开通()、联络线为定位
A.区间正线 B.岔线 C.直股线 D.曲股线
答案
主观题
涉及联络线动车施工作业的要求:列车在进入联络线前须获得__行调批准后方可进入联络线,邻线行调在收到申请后提前根据加开令组织排列相关进路
答案
多选题
本线与其他线联络线接口可实现功能()
A.敌对进路检查 B.进路解锁 C.信号机开放检查 D.ATS
答案
主观题
涉及联络线动车施工作业的要求:列车在通过联络线进入至邻线运行进路上__时一度停车并与邻线行调核对加开令,确认无误后凭邻线行调指令动车
答案
单选题
正线允许工程车连挂电客车进出联络线()
A.正确 B.错误
答案
单选题
动车段及联络线均安装()级列控系统地面设备
A.TCS3 B.TCS1 C.TCS2 D.TCS0
答案
判断题
联络线的施工组织由管辖线路行调负责()
答案
多选题
原则上线联络线区域动车作业、人工作业时间保持一致,涉及联络线区域的拆挂地线等均须征得双方行调同意()
A.施工 B.区间进人 C.设备操作 D.停送电
答案
单选题
联络线视为区间,隶属于2号线行调管辖,进出联络线按照办理()
A.调车 B.电话闭塞法 C.列车 D.工程车
答案
热门试题
联络线、动车组走行线与站内正线接轨时应设置 正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计选用,并宜选用大号码道岔() 10号线联络线视为,隶属于号线行调管辖,进出联络线按照办理() 5号线正线分别与存在联络线() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于__m 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A.型车不宜小于() 联络线视为区间,进出联络线按调车方式办理() A型车在正线、联络线、出入场线困难情况下最小夹直线为m,B型车在正线、联络线、出入场线困难情况下最小夹直线为m 涉及正线与车辆段之间联络线的施工,按正线的流程申报计划() 正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用,并宜选用号码道岔() 南京地铁正线及辅助线属行调管理,一二号线联络线也属于行调管理() 四、五号线联络线有的接口。() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于__m 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于m() 联络线与正线的接轨点不宜靠近车站() 正线与联络线连接的道岔辙叉号数应按联络线设计行车速度选用,并宜选用大号码道岔() 对联络线,停电前应() 电源间联络线跳闸,应() 设有1、2号线联络线,设有1、5号线联络线() A型车在正线、联络线、出入线困难情况下最小夹直线为__m
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