《设规》规定I、II级铁路，路段设计速度小于160km/h，相邻坡段的坡度差大于‰时，应用圆曲线形竖曲线连接（）

Ⅰ级铁路路段设计行车速度为160km/h时，区间线路最小曲线半径一般情况下为（） 在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，困难条件情况下最小曲线半径为（）m 在设计行车速度160km/h的Ⅰ级铁路区间线路路段，一般条件情况下最小曲线半径为（）m 线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤不应小于（） Ⅰ级铁路，路段设计行车速度200km/h，困难地段，区间线路最小曲线半径为（） 线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于，路堑不应小于0.6（） 道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度（） 普速铁路路段设计行车速度为120km/h的II级铁路，困难地段的最小曲线半径为（） 设计行车速度小于160km/h的改建铁路轨道，可采用Ⅱ型混凝土枕（） 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（） II级铁路区间线路,路段设计行车速度为120km/h，最小曲线半径困难为（） II级铁路区间线路，路段设计行车速度为120k/h，最小曲线半径困难为（） Ⅱ级铁路，路段设计行车速度120（km/h），区间线路最小曲线半径一般地段为（） 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度200km/hⅠ级铁路最小曲线半径一般为---、困难为--- 《铁路技术管理规程》路段设计行车速度120km/hⅡ级铁路最小曲线半径一般为---、困难为--- 客货共线I级线路路段设计行车速度160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为()。 客货共线I级线路路段，设计行车速度160krn/h的区间，最小曲线半径一般区段为（） 客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度为160km/h的区间，最小曲线半径一般区段为（） 正线道岔的侧向通过速度不应小于路段设计行车速度（）