单选题

受电弓升起时,压缩空气压力额定范围应为()

A. 3.8-4.2bar
B. 3.7-4.2bar
C. 3.6-4.2bar
D. 3.4-4.2bar

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单选题
受电弓升起时,压缩空气压力额定范围应为()
A.3.8-4.2bar B.3.7-4.2bar C.3.6-4.2bar D.3.4-4.2bar
答案
单选题
电控气动受电弓在升起过程中电磁阀,压缩空气进入升弓气缸,受电弓升起()
A.失电 B.得电 C.励磁 D.消磁
答案
判断题
SS4G电力机车 受电弓升起是由压缩空气进入升弓气缸,推动气缸内的活塞运动而产生的,所以要升起受电弓,必须储备足够压力的压缩空气。
答案
单选题
电控气动受电弓在升起过程中电磁阀得电,压缩空气进入,受电弓升起()
A.升弓气缸 B.降弓气缸 C.升弓阀门 D.降弓阀门
答案
单选题
受电弓升弓过程:操作升弓按钮(开关)后,受电弓电磁阀得电,压缩空气经空气滤清器进入,压缩空气缓慢进入,然后进入,最后进入,使受电弓升起()
A.升弓节流阀、减压阀、降弓节流阀、升弓气囊 B.减压阀、升弓节流阀、降弓节流阀、升弓气囊 C.升弓节流阀、、降弓节流阀减压阀、升弓气囊 D.减压阀、降弓节流阀、升弓节流阀、升弓气囊
答案
单选题
动车组受电弓碳滑板破裂时,压缩空气泄露,将导致受电弓的升弓装置压力下降,压缩空气会从中排除,实现快速降弓()
A.升弓电磁阀 B.精密调压阀 C.差压阀 D.快速降弓阀
答案
单选题
当受电弓滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从()排出。
A.快速下降阀 B.气囊 C.滑板 D.电磁阀
答案
单选题
TSG22型受电弓升弓时所需的升弓转矩及升起后与网线间的接触压力是由个充满压缩空气的气囊提供的()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
DSa200型单臂受电弓当滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从排出,迫使受电弓快速下降()
A.试验阀 B.快速下降阀 C.升弓电空阀
答案
单选题
DSA200型单臂受电弓当滑板上的管道出现漏气,使管道压缩空气排出,压力下降,导致升弓装置压缩空气从( )排出,迫使受电弓快速下降。
A.试验阀 B.快速下降阀 C.升弓电空阀
答案
热门试题
工艺压缩空气与仪表压缩空气压力相同() 在升弓状态下,确认受电弓阀板压力表空气压力在额定范围内(3.1~3.5bar)() 开工时,打开压缩空气气源开关,检查压缩空气,压缩空气压力值() 用压缩空气进行清洁时,空气压力在:()。 脚踏泵是系统无风情况下靠人力制造受电弓升起所必需的压缩空气的装置() 受电弓精密调压阀为受电弓提供恒定的压缩空气,精密调压阀用于调节接触压力() 在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀得电动作,向受电弓供压缩空气。压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱() 受电弓工作时,升弓气囊被持续供以压缩空气,弓头与接触网之间的接触压力可以变化() 受电弓工作输入空气压力为() 受电弓的接触压力由特动气缸中的压缩空气产生的压力所决定() 城郊线电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。 郑州地铁电客车受电弓是靠压缩空气驱动升弓的。( ) 用压缩空气进行清洁时,空气压力应为()MPa以下。 用压缩空气进行清洁时,空气压力应为()MPa以下 输送压缩空气压力大于() 压缩空气压力控制指标≥MPa() 输送压缩空气压力大于() 如采用吹洗法清洗燃油油箱时,压缩空气压力应控制在()MPa范围内。 如采用吹洗法清洗燃油油箱时,压缩空气压力应控制在()MPa范围内 供DSA200型单臂受电弓压缩空气的管路中有以下设备:升弓电空阀、空气过滤器、升弓节流阀、精密调压阀、气压表、()、安全阀、压缩空气绝缘管、升弓气囊
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