电客车月检中查空气弹簧状态检查标准。
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电客车月检中查空气弹簧状态检查标准。
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电客车月检中空气弹簧的检查标准（ ）。
A.气囊无损伤破裂、无漏气声。 B.外表面裂纹深度不超0.5mm，长度不超过15mm。 C.导板与车体连接的固定螺栓齐全，防松线清晰无错位。 D.紧急弹簧橡胶无破损，固定螺栓齐全，防松线清晰无错位。
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双日检作业时，如何检查空气弹簧状态？
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运用客车空气弹簧及附属装置出库标准:空气弹簧无老化、无漏泄,在空车状态下高度符合标准（）
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成都地铁电客车二系弹簧均采用空气弹簧（）
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运用客车空气弹簧及附属装置出库标准:空气弹簧管路系统无漏泄（）
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电客车选择低横向刚度的空气弹簧的原因是（）
A.增大空气弹簧受力面积，提高承载能力 B.改善乘坐舒适性 C.改善通过曲线的性能 D.缓和车体的垂向和横向振动 E.提高空气弹簧的使用寿命
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城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧，由胶囊与橡胶堆组成，胶囊与橡胶堆并联工作。
答案
在进行脱轨救援操作前，必须要放空电客车空气弹簧内的空气（）
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电客车月检中受电弓滑板的检查标准（ ）
A.对50mm范围内凹槽深度大于3mm的进行更换，确保碳滑板表面平滑过渡 B.左右两端碳滑板铝托架下表面同上框架顶管高度差大于5mm时，调整橡胶弹簧元件 C.滑板与端角过渡流畅，且间隙不大于2mm D.需更换受电弓接触滑板时，应同时更换2条滑板
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电客车空气弹簧具有良好的吸收高频振动和隔音性能（）
三月检作业时需测量空气弹簧压力（）
1. 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧，由胶囊和橡胶堆组成，胶囊与橡胶堆并联工作。
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长沙地铁2号线电客车空气弹簧气囊最大直径为__mm（）
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TPDS报警当量（空气弹簧客车）运用限度小于（ ）。
TPDS报警当量（空气弹簧客车）运用限度小于（）
TPDS报警当量非空气弹簧客车小于mm（）
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