高速铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。（高速技规第18条）（）

高铁技规规定铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用综合模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。答案——维修 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与相结合的维修方式（） 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 铁路基础设施实行天窗修制度，并推行（）、专业化集中修制度。 基础设施实行天窗修制度，优先采用周期检修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式（） 铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度（） 铁路技术设备基础设施实行天窗修制度，并推行制度（） 高速铁路可以实行天窗修制度（） 高速铁路综合维修天窗一般采用天窗（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路应严格实行天窗修制度，天窗时间应固定，一般不得少于分钟（） 高速铁路工务安全管理应坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，高速铁路实行天窗修制度（） 基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、制度（） 日本高速铁路运行图一般开设天窗，用于线路等基础设施的养护维修（） 高速铁路实行天窗修制度，天窗应为垂直天窗，时间一般不少于（）. 高速铁路实行天窗修制度。天窗应为垂直天窗，时间一般不得少于min（） 基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、化集中修制度（） 高速铁路路基综合维修基本内容包括整修各种设施（） 高速铁路信号设备检修实行天窗修（） 高速铁路综合维修天窗一般釆用天窗（）