发动机活塞连杆组的检修中，新的和用过的连杆瓦都可以互换。

发动机装配时，将活塞、活塞销、连杆零件等组装成活塞连杆组的工艺属于装配（） 发动机曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、气门组和曲轴飞轮组4部分组成（） 在装配发动机活塞连杆时，如活塞顶部箭头指向右端，则连杆装配时，其连杆油孔要求（）。 装配活塞和连杆时活塞朝前标记和连杆朝前标记必须面向发动机的正时皮带侧（） 发动机曲柄连杆机构是由汽缸体曲轴箱组、活塞连杆组以及曲轴飞轮组三部分组成的。 通常航空活塞发动机不使用下列哪类连杆（）。 发动机新的连杆轴瓦具有互换性，经使用过的连杆轴瓦在拆下重装时，可以互换（） 发动机出现热车运转连续发生明显敲缸，主轴承、连杆瓦和活塞销等处发生敲击噪声，发动机总成应大修（） 活塞属于发动机曲柄连杆机构的零件。 活塞式发动机的连杆瓦松动后，发动机动力缸有（）声。 活塞式发动机的连杆瓦松动后，发动机动力缸有（）声 CA6110型发动机活塞顶上的箭头与连杆上的记号都朝向发动机（） 试述怎样选装CA6110A型柴油发动机活塞、连杆？ 主副连杆的发动机，主、副连杆不能互换 发动机连杆螺栓有轻微擦伤可以使用。 VC-TURBO发动机在哪个冲程时，活塞连杆几乎垂直运动（） 发动机气缸内进水，气缸内水压会导致连杆，活塞，气门的变形。 发动机的连杆大头是剖分的，连杆体和连杆盖连接采用（） 发动机的连杆及连杆盖必须配套，打印记号。 活塞连杆总成装入缸套内，活塞顶部箭头标识应指向发动机的方向是( )