制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换（）

吊钩销子的磨损量为公称直径的时应及时更换（） 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应（　）. 采煤机牵引部的制动器，当摩擦片总磨损量超过（）mm必须成组更换。 制动器闸板磨损量达10mm以上或均匀磨损量虽未达10mm，而四周有大块剥落，则闸板应更换（） 卷扬机制动器的零件出现下列情况之一时应更换：（）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。 制动器的轴或轴孔直径磨损达原直径的5%应报废( ) 卷扬机制动器的零件出现以下情况之一时应更换（）轴或轴孔直径磨损达原直径的5% 制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废（） 制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的报废（） 起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（ ）时，应更换。 带式制动器摩擦片的磨损量应不大于原来厚度的（），否则应予以更换。 制动器小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）%时应报废。 径向磨损量达到绳直径的（）时，应检修或更换滑车。 起升机构制动器的制动轮轮缘厚度磨损超过（ ），应更换。 起升机构制动器的轮缘厚度磨损超过应更换（） 当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。 制动器制动带(抱闸皮)磨损超过制动带厚度的()或露出铆钉头时，应更换。 提升钢丝绳或制动绳磨损量超过（）％，必须更换。 车轮的轮缘如磨损量超过厚度的（）时，应更换 门座式起重机滑轮轴磨损量超过直径的（）%时，需要更换