CRH5型动车组断蓄电池复位操作时，主断路器，受电弓，确认网压（）

CRH1A型动车组断网络电源断路器复位如何操作 CRH1A型动车组当蓄电池电压低于，蓄电池断路器自动断开，无外接电源时，动车组不能激活（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH5型动车组受电弓升弓时间（） CRH380D型动车组断蓄电池复位时外门不会关闭（） 简述CRH1A型动车组断蓄电池复位处理方法 CRH1型动车组故障彻底断电复位（车下断蓄电池）操作时的注意事项是什么 CRH5型动车组运行途中受电弓降下，受电弓机械损坏，司机应（） CRH1A型动车组断网络断路器电源复位操作中断开故障单元电源时,应先断开故障单元断路器（） 断网络断路器电源复位需要与断蓄电池接触器复位同时执行（） CRH5型动车组主断路器控制箱内主断闭合辅助开关卡滞时，手动关断故障车3或6车QEL内控制开关，向司机确认非正常闭合主断路器信号是否消除，若消除通知小复位操作（） CRH5型动车组每个动力单元带有主变压器和受电弓（） “两停一断”措施：停机（电力机车将主手柄置于位，断开主断路器，降下受电弓）、停车、拉（断）开蓄电池电源（） CRH5型动车组断开附加断路器不可以隔离故障（） CRH1A型动车组蓄电池电压下降到95V以下时，可以关闭电池断路器分钟，可再次启动动车组 CRH1A型动车组蓄电池电压下降到95V以下时，可以关闭电池断路器分钟，可再次启动动车组（） CRH1A型动车组在以下情况下应断开主电路断路器：准备降下受电弓时；过分相区时；受电弓升起的瞬间时（） CRH5型动车组司机室操纵台警示灯区“主电路断路器打开”的指示（） 简述CRH3型动车组主断路器锁闭后的复位方法 CRH1A动车组蓄电池系统也具有监控蓄电池电压和蓄电池箱内温度、监控不同类型的和断路器，确保系统接地