V带传动中，小带轮的直径不能取得过小，其主要目的是（　　）。

V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。 V带传动和平形带传动相比较,其主要优点是（?????）。 V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。 V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 V带传动中，小带轮直径的选取取决于带的型号（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径是为了（ ） V形带轮的基准直径不能太小，否则在带轮上的弯曲变形严重，传动时带的弯曲应力()。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种（） 设计V带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径 设计V带传动时，为防止（），应限制小带轮的最小直径。 设计V带传动时，为了防止()，应限制小带轮的最小直径。 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角 V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力（） 带传动采用张紧装置的主要目的是 在V带传动中，由于传动带与带轮间有滑动，故不能保证精确的（）。