设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。

设计V带时,为防止,应限制小带轮的最小直径 V带传动时，限制小带轮的最小直径的目的主要是为了（） V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制弯曲应力（） V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是_________ V带传动设计中，限制小带轮直径主要是为了（） “V”形带传动时，当大带轮基准直径20cm，小带轮基准直径10cm时，传动比为（）。 V带传动时，当大带轮基准直径为20cm，小带轮基准直径为10cm时，传动比为（）。 V带传动时，小带轮的基准直径为200cm，传动比为2，则大带轮的基准直径为（）。 V带传动中,选择小带轮基准直径的依据是 V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。 V带传动中，小带轮直径的选取取决于带的型号（） 设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了（） V带传动中,小带轮的包角（） V带(三角带)传动的带轮基准直径应取为( ) 齿形带传动中，若中心距大于最小带轮直径的（）倍时，带轮必须有凸缘 为提高带传动中带的寿命,小带轮直径应尽量小些 选择带轮直径时,小带轮直径越小越好 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种。 V带传动机构中V带的张紧力的调整方法有改变带轮中心距和改变带轮直径种（） V带轮传动中，当传动比i≠1时，V带可能产生的瞬时最大应力发生在带的紧边开始绕上（）（大或小）带轮处