昆明地铁电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（）

昆明地铁6号线列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁。改正（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁（） 昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（） 昆明地铁电客列车采用车（） 按照昆明地铁首期工程及支线、3号线、6号线一期工程电客列车非正常退出运营下线标准，电客列车在正线运行中出现4个DCU（牵引控制单元）故障，电客列车应该进行救援（） 昆明地铁电客列车牵引电动机额定功率为（） 昆明地铁电客列车使用紧急牵引模式限速25km/h运行（） 昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁首期电客列车受电方式：（） 昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁电客列车采用A型6辆编组列车（） 昆明地铁首期工程及支线、3号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU列车限速（） 昆明地铁首期电客列车共装配个受流器（） 昆明地铁电客列车车钩有三个操作位置，分别是：准备连挂、已连挂、解钩（） 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车电制动由制动控制单元（BCU）和变流器控制单元（ICU）无级控制（） 昆明地铁电客列车制动自检失败时，列车允许出库（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车切除一个B09不限速，切除两至三个限速（） 昆明地铁电客列车“MVB复位”开关属于（）