一次雷达相比其他监视系统的特点有()。

如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。 简述场面监视雷达与航路一次雷达的区别？ 民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时，应当使用（） 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当使用（） 一次监视雷达应当在二次监视雷达不能达到空中交通管制要求时使用（） 是一次监视雷达的识别方法（） 空中交通管制S波段一次监视雷达设备技术规范中，S波段一次监视雷达天线的极化方式应包括( )。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（） 简述二次监视雷达特点？ 二次雷达同一次雷达相比的主要有哪些优点？ 与现有的SSR雷达系统以及场面监视雷达相比较，多点定位监视系统投资成本更高一些。（5949）（） 与现有的SSR雷达系统以及场面监视雷达相比较，多点定位监视系统投资成本更高一些。（5979）（） 与现有的SSR雷达系统以及场面监视雷达相比较，多点定位监视系统投资成本更高一些。（6226）（） 空管远程一次监视雷达的探测性能受（）限制。 S波段一次监视雷达的测距精度不应大于（） 和一次雷达相比以下哪些不属于二次雷达的优点（） 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。