是一次监视雷达的识别方法（）

雷达识别移交的方法是（）。 雷达识别的正确方法是（）。 航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。 在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效的，（），对已经识别的并装备应答机的航空器之间提供间隔。 二次监视雷达与一次监视雷达相比的主要优点是（）。 与一次监视雷达相比，二次监视雷达的主要优点是（） 使用一次监视雷达时，可以通过下列程序识别确认航空器（） 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其他方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，（）单独使用二次监视雷达以提供间隔。 如果二次监视雷达位置显示的精确性通过监控设备或其它方式得到证实，在要求联合使用一次监视雷达与二次监视雷达的场合，一次监视雷达失效时，对已经识别的并装备应答机的航空器之间，单独使用二次监视雷达以提供间隔（） 民航常用雷达包括空管一次监视雷达 空管一次监视雷达包括（） 强冰雹的主要雷达识别判据有哪些? 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制时，（） 与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（ ）。 简述场面监视雷达与航路一次雷达的区别？ 民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管理服务时，应当使用（） 在《民用航空通信导航监视工作规则》中规定，信息探测系统包括一次监视雷达、二次监视雷达、场面监视雷达、自动相关监视系统、等（） 使用场面监视雷达时，航空器及车辆的雷达位置指示符可用符号或非符号的形式显示，以下哪种不属于其识别方法（）