单选题

现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助()电流通过邻近的两个电极时产生电火花,来点燃混合气的.

A. 高压
B. 低压
C. 115V电压
D. 380V电压

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单选题
现代航空活塞式发动机的点火系统都是借助()电流通过邻近的两个电极时产生电火花,来点燃混合气的.
A.高压 B.低压 C.115V电压 D.380V电压
答案
单选题
根据GB1787—2008生产标准,航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、()和100号航空活塞式发动机燃料3种。
A.80号航空活塞式发动机燃料 B.85号航空活塞式发动机燃料 C.90号航空活塞式发动机燃料 D.95号航空活塞式发动机燃料
答案
判断题
现代飞机活塞式发动机大都是四行程发动机()
答案
单选题
现代航空活塞式发动机的气门同开角约为().
A.40-80度 B.40-60度 C.60-80度 D.20-40度
答案
单选题
活塞式航空发动机是使用的发动机()
A.车用汽油 B.航空汽油 C.无铅汽油 D.航空煤油
答案
单选题
现代大多数活塞发动机点火系统都由()组成.
A.发电机磁电机开关高压导线电嘴等 B.点火激励器高压导线电嘴等 C.磁电机磁电机开关高压导线电嘴等 D.磁电机磁电机开关低压导线电嘴等
答案
判断题
航空汽油主要是用于活塞式航空发动机和快速舰艇发动机()
答案
主观题
航空活塞式发动机都是4冲程的,其中第几个冲程作功?
答案
主观题
活塞式航空发动机的燃料是()。
答案
单选题
航空活塞式发动机的理想循环是()
A.等容加热--等容放热--绝热压缩--绝热膨胀 B.绝热压缩--等容加热--绝热膨胀--等容放热 C.绝热压缩--等压加热--绝热膨胀--等容加热 D.绝热压缩--绝热膨胀--等压加热--等容放热
答案
热门试题
航空发动机可分为航空活塞式发动机和空气喷气式发动机两大类 航空活塞式发动机的启动方式通常采用(). 活塞式航空发动机主要使用() 航空活塞式发动机的理想循环是什么() 是用于航空活塞式发动机中的燃料() 航空活塞式发动机的滑油泵多数是(). 为了保证活塞式航空发动机正常工作,要求() 活塞式发动机缸内点火燃烧次数一般为每秒() 现代航空活塞式发动机的进气门晚关角一般在()范围内. 现代航空活塞式发动机的进气门早开角一般在()范围内. 以下哪个选项不是水平对置活塞式发动机的点火原则()。 活塞式发动机点火按次序进行的主要目的是()。 活塞式发动机气缸内点火燃烧次数一般为每秒______。 航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性. 活塞式发动机也叫( ) 活塞式航空发动机包括( )和气冷式两种结构形式。 活塞式发动机也称往复式发动机。其原理是通过燃料燃烧,将( ) 现代航空活塞发动机都属于()。 汽油按其()分为车用汽油(简称汽油)和航空活塞式发动机燃料。 关于点火系统的工作,下述两种说法是否正确() ①点火系统的工作由起动电门和点火电门控制,但有的点火系统的工作与起动电门位置无关; ②活塞式发动机的点火系统在工作全过程都参与工作。
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