放煤作业时，防止尾梁插板拌卡后溜，发生事故（）

放煤时，放煤量必须掌握均匀。要缓慢开启插板，先将插板收回（），让顶煤缓慢均匀地流入输送机，根据煤量多少，调整插板收缩量。 后溜司机发现前后溜煤量大时，及时停止后溜，并通过扬声器通知（）和放煤工控制煤量 放煤口设在掩护梁下部，通过放煤板进行放煤的支架为低位放煤支架。（） 放煤口设在掩护梁下部，通过放煤板进行放煤的支架为低位放煤支架（） 放煤量达到规定要求时，应及时升起尾梁并打出（） 后溜司机发现前后溜煤量大时，及时停止后溜，并通过扬声器通知采煤机司机和放煤工控制煤量（） 放煤量达到规定要求时，应及时升起（）并打出插板。 顶煤放不下来时，可（）尾梁将大块煤挤碎，将煤放下来。如还放不下来，可升起尾梁并打出插板，进行下一步 顶煤放不下来时，可反复升降尾梁将（）挤碎，将煤放下来。如还放不下来，可升起尾梁并打出插板，进行下一步 逐架放煤达到要求，及时升起（）并打出插板 （）由千斤顶与尾梁相连，处于尾梁内部，是实现放顶煤的直接部件 逐架放煤达到要求时，要使尾梁末端与溜槽面高度控制在400mm内，并将手把，关闭放煤喷雾（） 在车底作业时，必须先检查车辆是否，防止倾倒，以免发生事故（） 区间调车作业、机车车辆溜入区间，发生冲突、脱轨事故，在封锁区间内调车作业发生事故，均定列车事故。 煤仓放煤口、溜煤眼放煤口采用喷雾降尘时，喷雾压力不得低于（）MPa 逐架放煤达到要求时，要使尾梁末端与溜槽面高度控制在（）mm内 逐架放煤达到要求时，要使尾梁末端与溜槽面高度控制在400mm内，并将手把恢复至零位，（）放煤喷雾 工程施工前作业人员应熟悉工程现场环境，以防止与其它公司交叉作业时，发生事故（） 发生事故时，中梁、侧梁、端梁、枕梁任何一根弯曲或破损，属车辆大破。 不要在溜煤眼处的放煤口停留（）