从奥氏体中析出的碳化物称为，起形貌一般沿奥氏体境界呈网状分布（）

为使足够量的合金碳化物溶入奥氏体，铬轴承钢淬火加热的保持时间比一般合金工具钢长。 奥氏体不锈钢的敏化或碳化物的沉淀可以由下列哪些方法减少（） 铬轴承钢加热温度高,保温时间长,主要使奥氏体中溶入足够的合金碳化物（） 在气焊奥氏体不锈钢时，在焊接材料中添加碳化物稳定剂是为了（）。 在奥氏体不锈钢焊接中，钢中含有强碳化物形成元素Ti、Nb时，碳的有害作用将会（） 从奥氏体中析出的渗透碳体为（）。 从奥氏体中析出的多边形a相称为 。 钛、铌在钢中固定碳，形成碳化物，以减少碳化物在晶界析出，减少晶间腐蚀倾向（） 奥氏体中析出的渗碳体称为（ ） 奥氏体中析出的渗碳体称为( )， 高速钢的淬火必须加热到很高的接近熔化的温度方能使足够的合金碳化物溶入到奥氏体中，从而保证淬火质量（） 在珠光体钢中增加碳化物形成元素，如（）等，而在奥氏体不锈钢中减少这些元素，即可在异种金属焊接时，阻止碳的扩散。 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）下降 珠光体钢中的碳化物形成元素增加时，能促使奥氏体不锈钢与珠光体耐热钢焊接接头中扩散层的发展（） 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）性下降 日本牌号的SUS301和SUS304不锈钢属于奥氏体型不锈钢，当加热至550℃-800℃之间时，如果慢慢冷却晶界间会析出铬的碳化物，使材料的（）性下降。 要分析钢中碳化物成分和基体中碳含量,一般应选用( ? ?)电子探针仪。 合金钢在回火时，由于合金碳化物直接有马氏体中析出，且呈高度弥散状态，使钢的硬度提高，这种现象叫做（） 18-4-1高速钢采用很高温度淬火，其目的是使碳化物尽可能多的溶入奥氏体中，从而提高钢的红硬性（） 在一般钢材中,只有高温时存在奥氏体。