折返站内设有折返线和设备，可进行折返作业。

十号线折返站站台设有,供司机使用其进行实现车上不留司机的无人自动折返作业（） 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可为（） 折返线分为站前折返线和站后折返线，其中交叉渡线属于站后折返线布局。() 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（） 站前折返是指列车在折返时运用该站与前方站之间辅助线进行的折返作业（） 司机URM驾驶列车到折返站折返时，进、出折返线都需要联系( )，取得行调命令后，方可动车进行折返作业。 （）是列车在折返站的正线、折返线和渡线等线路上进行的调车作业。 列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为无人自动折返自动换端（） 十号线列车折返作业，按照折返地点分为站前折返和站后折返，按照折返方式可分为（） 电客车折返作业方式包括折返、自动折返 折返失败是指在折返模式下，列车无法自动进折返线或无法自动出折返线，均视为折返失败（） 折返失败是指在ATB折返模式下，列车无法自动（进折返线或无法自动出折返线），均视为折返失败 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速( )。 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速（） 运营线上设有正线、折返线、故障车停留线和（） 折返线的折返方式包括()。 折返线有几种折返方式()。 两端折返站联锁设备故障，列车需折返作业时，由车站人工排列进路组织折返（） 列车折返作业时，车站无需向行调报进出折返线点（）