自由液面对静稳性力臂GZ的影响是（）。

为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响,可以（） 自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。 自由液面对船舶稳性的影响,相当于船舶的______提高。 在静稳性曲线图上，（）不是静稳性力臂曲线的几何特性参数。 为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（）。 为了减少自由液面对船舶稳性的影响，下列哪种措施较恰当（） 船舶静稳性力臂曲线在（）处切线斜率为初稳性高度。 船舶静稳性力臂曲线在（）处切线的斜率为初稳性高度。 下列哪类情况的进水，进水后存在自由液面对船舶稳性的影响（）。 在船体结构上，为减少自由液面对横稳性的影响，常采用的方法是（） 最大静稳性力臂可以方便地在（）求得。 油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。（） 油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响（） 最大静稳性力臂可以方便地在（）中求得。 自由液面越大，对稳性的影响（）。 自由液面越大,对稳性的影响______。 受自由液面影响的稳性主要是（）。 当船舶横倾角在极限静倾角之前，船舶静稳性力臂随横倾角增大而逐渐（）。 当船舶重心与浮心重合时,则橫倾后静稳性力臂( ) 油船设置纵向舱壁的目的是__。Ⅰ.分隔不同种类的油；Ⅱ.减少自由液面对稳性的影响；Ⅲ.提高船舶总纵强度（）