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拨车机牵引一节重车前进的联锁关系?

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主观题
拨车机牵引一节重车前进的联锁关系?
答案
主观题
拨车机牵引重车前进电气连锁条件?
答案
判断题
SS4G电力机车两节车重联,通过N406内重联线控制另一节车两位置开关“牵引”转换,通过N404内重联电缆交叉作用另一节车的N403,完成“向前”转换。
答案
判断题
530车一节或两节车牵引系统、VVVF中级故障,继续运营()
答案
单选题
501-558车一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障,处理正确的是()
A.若高速断路器合灯亮,则本站或下一站重新分合高断一次。 B.若高速断路器合灯亮,则本站或下一站清客退出服务; C.若高速断路器分合灯不亮,按“HSCB合”按钮,继续运营至终点站退出服务; D.若在AMC模式下出现多个站对标不准的情况,使用MCS模式对标,至终点站退出服务。
答案
多选题
501-558车一节车牵引系统、VVVF严重故障或牵引变流器故障处理正确的是()
A.若高速断路器合灯亮,则本站或下一站清客退出服务 B.若高速断路器分合灯不亮,禁止按“HSCB合”按钮,继续运营至终点站退出服务 C.列车进站停稳后,按压=21-S04【HSCB合】,无论故障消除与否,继续运营至终点站退出服务 D.列车进站停稳后,在HMI上尝试复位,复位成功后重新分合高断,无论故障消除与否,继续运营至终点站退出服务 E.若在AMC模式下出现多个站对标不准的情况,使用MCS模式对标,至终点站退出服务
答案
主观题
翻车机运行中最后一节车卸完时,重调机返回原位,当大臂落下时将()就地操作箱上()开关切换到()位置,将最后一节车推出。
答案
判断题
轨道车双机、多机重联动车前,本务机鸣笛一长声,多机牵引、重联、附挂轨道车鸣笛回示后,本务机缓解自阀、平稳起动()
答案
单选题
一节车牵引系统或VVVF严重故障,以下处理正确的是()
A.501#-522#车若高速断路器合灯亮,则运营至终点站清客退出服务 B.501#-522#车若高速断路器分合灯不亮,车辆屏受电弓图标正常,按“HSCB合”按钮,继续运营至终点站退出服务 C.如在AMC模式下出现多个站对标不准的情况,使用MCS模式对标,至终点站退出服务 D.523#-530#车列车进站停稳后,按压=21-S04【HSCB合】,无论故障消除与否,继续运营至终点站退出服务
答案
多选题
压缩机开车前进行盘车目的在于()。
A.检查是否有故障 B.减少启动静磨擦力 C.检查压缩机转动是否灵活 D.转子
答案
热门试题
一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时,限速km/h以下的调试、试验 拨车机的导向轮作用是保证拨车机在轨道上行驶,并承受拨车机因牵引车辆而产生的水平面内的回转力矩() 一节车牵引系统或DCU严重故障或图标显红、两节车及以上牵引系统或DCU严重故障或图标显红,司机分别该如何处理 电客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时,限速以下的调试、试验() 当一节动车无动力时,在超员载荷(AW3)下,列车仍然可以在35‰的坡道上起动,列车前进到最近车站清客,空车返回车厂() 从电路的角度来分析,一节车一侧的每个车门的关系组成该节车该侧的车门检测电路() 客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时,限速40km/h进行调试、试验() 一节车共个转向架() B型车,一节车厢配备()套门。 TEDS监控分析一节车需要多少秒() 切除一节车BO9限速km/h() A型车,车体较长,一节车厢配置有()套门。 翻车机“自动”翻卸前应先“()”翻卸一节车后,再投入“()”方式,此时应加强监视。 翻车机自动翻卸前应先()翻卸一节车后,再投入()方式,此时应加强监视 双翻拨车机重钩舌闭大臂0°牵车方向运行条件? 当少于5节车时,在最后一节槽车下要放铁鞋() 当少于5节车时,在最后一节槽车下要放铁鞋() HMI屏显示某一节车多个子系统红色或多个图标显示红色,如可以牵引,维持进站,清客退出服务() 一节车的制动速度传感器数量为个() 切除一节车制动缓解塞门时人工限速__km/h
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