走行公里和时间周期以先到者为准，修时间周期计算到日,其余计算到月（）

架修的检修周期为走行公里50~60万公里或运行时间为（） 架修的检修周期为走行公里公里（） 定修的检修周期为走行公里公里（） 客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修（） 时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D6修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（） 架修的检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（） 动车组运用维修采用以走行公里周期为主，时间周期为辅的检修模式（） 电客车均衡修专项作业检修周期为走行公里12.5～15万公里（或运行时间1.25～1.5年）（） 动车组一级检修采用以走行公里周期为主、时间周期为辅的检修模式（） 动车组一级检修采用以时间周期为主、走行公里周期为辅的检修模式（） 双周检的检修周期为走行公里5000公里或运行时间为（） 定期检修实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和实施（） 检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定（） 检修周期应根据机车实际技术状态和走行公里或使用时间确定（） CR200J动车组D4修，走行公里及时间周期为：运行110±20万公里或距上次Ｄ3修2年（） CRH5型动车组五级修走行公里周期为（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅（先到为准）的计划预防修。动车组修程分为5级。一、二级检修为运用检修，在内进行；三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行（）