架修的检修周期为走行公里50～60万公里（或运行时间5～6年）（）

电客车的走行公里数为50~60万公里或运行时间为5~6年应进行（） 电客车的走行公里数为100~120万公里或运行时间为10~12年应进行（） 电客车的走行公里数为3万公里或运行时间为3个月应进行（） 定修的检修周期为走行公里公里（） CR200J动车组D4修，走行公里及时间周期为：运行110±20万公里或距上次Ｄ3修2年（） 时速160公里动力集中动车组检修按照走行公里为主、时间周期为辅的原则制定（） 时速160公里集中动力动车组D4修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D3修对走行公里及时间周期的规定是（） 时速160公里集中动力动车组D6修对走行公里及时间周期的规定是（） 双周检的检修周期为走行公里公里（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的修（） 某铁路局全年本务机车走行10604万公里，重联机车走行109万公里，单机走行1588万公里，补机走行288万公里，列车运用机车640台，该路局列车机车日车公里是（　）。 设某铁路局全年本务机车走行12725万公里，重联机车走行131万公里，单机走行1906万公里，补机走行346万公里，列车运用机车860台，年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（　）公里/日。 正常走行跟上机车车列运行时，速度约为公里/小时（） 转向架联轴节换油周期为5年或60万公里。 设某铁路局全年本务机车走行46500万公里，重联机车走行489万公里，单机走行6945万公里，补机走行567万公里，列车运用2880台（不含补机），年日历365天。该铁路局列车机车日车公里为（）公里／日 设某铁路局全年本务机车走行46500万公里，重联机车走行489万公里，单机走行6945万公里，补机走行567万公里，列车运用机车2880台（不含补机），年日历365天。则该路局列车机车日车公里为（  ）公里/日。 CRH5型动车组五级修走行公里周期为（） 时速160公里集中动力动车组D1修对走行公里的规定是,每运行不超过公里（） 机车上安装的LKJ系统设备维修周期：Ⅱ级修级修：25～45万走行公里或年检