车站信号故障时.应按下列程序进行处理（）
A. 测量分界点两路电压是否正常
B. 若有一路电压正常，通知电务开通电气集中
C. 两路均无电时，应检查变压器、接触器等设备
D. 因检修或事故处理，当更换或改接引线时，应确认引入信号设备二路电源相位应一致
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车站信号故障时.应按下列程序进行处理（）
A.测量分界点两路电压是否正常 B.若有一路电压正常，通知电务开通电气集中 C.两路均无电时，应检查变压器、接触器等设备 D.因检修或事故处理，当更换或改接引线时，应确认引入信号设备二路电源相位应一致
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值班操作人员应熟知消防应急程序，接到报警信号后，应按下列程序进行处理（）
A.接到火灾报警信息后，应以最快方式确认 B.确认属于误报时，查找误报原因并填写《建筑消防设施故障维修记录表》 C.火灾确认后，立即将火灾报警联动控制开关转入自动状态（处于自动状态的除外），同时拨打“119”火警电话报警。 D.立即启动单位内部灭火和应急疏散预案，同时报告单位消防安全责任人。单位消防安全责任人接到报告后应立即赶赴现场
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当发生信号故障或事故时，应按险情等级和影响程度及时启动应急预案。故障处理人员应严格按故障处理程序处理，查明原因，排除故障，尽快恢复使用（）
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消防控制室值班人员接到报警信号后，应按下列（）程序进行处理。
A.接到火灾报警信息后，应以最快方式确认 B.确认属于误报时，查找误报原因并填写《建筑消防设施故障维修记录表》 C.火灾确认后，立即将火灾报警联动控制开关转入自动状态，同时拨打“119”火警电话报警 D.立即启动单位内部灭火和应急疏散预案，同时报告单位消防安全责任人，单位消防安全责任人接到报告后应立即赶赴现场 E.立即组织现场人员救火
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进行故障处理时，应先到车站车控室进行故障处理前的（）
A.情况了解 B.请点登记 C.原因查找 D.信息调取
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全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站，局部信号联锁故障时故障区域为闭塞车站（）
A.有岔车站及两端相邻车站 B.所有车站及两端车站 C.所有车站及两端相邻有岔车站 D.所有车站及两端相邻车站
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简述当发生车站信号故障后的查找程序（）
A.测量分界点，确认车站信号两路电源电压是否正常 B.若有一路电压正常，通知电务开通电气集中 C.两路均无电时，检查变压器、接触器、开关等设备，迅速恢复供电 D.电力远动区段，由电力调度查阅车站电压曲线图，确定电源是否正常
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当设备发生故障时，应按（）、（）的原则进行处理。
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客车在车站发生车门故障时，由前往故障门处进行处理，车站及时协助（）
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装置突然停仪表空气时，装置应按（）程序进行处理
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全线信号联锁系统故障时，故障车站均为闭塞车站（）
客车在车站发生车门故障时，由前往故障门处进行处理（）
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