段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。

70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于mm时更换（） 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。 手制动轴磨耗大于2mm时焊修后加工。制动轴链及各拉链链环直径磨耗大于时更换（） 盘形制动内.外夹钳杠杆检修．磨耗超过哪时焊修·（） 制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修，裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm（） 段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于mm（） 短圆柱轴承轴箱弹簧托盘圆孔磨耗不得超过，超过时焊修或更换（） 扭杆弯曲大于mm时调修，扭杆端轴直径磨耗大于2mm时焊修或更换（） 段修时车轮碾宽超过时旋修（） 铁路货车段修时，13号从板长度方向磨耗大于时可焊装磨耗板并四边满焊（） 检查牵引梁内侧磨耗板侧立面段焊焊缝，焊缝开裂时焊修；磨耗板上下端面不许焊接（） 转向架中心销直径磨耗超过时焊修后加工或更换（） 铁路货车段修时，车钩托梁变形大于时调修（） 制动梁检修主要工序包含：分解、制动梁检查、制动梁自动检测、探伤、磨耗套组装、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、打磨、支柱焊修、更换和支柱衬套更换、制动梁试验、检修标记涂打、信息采集（） 段修时组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗大于（） 折叠式手制动机轴托架（指装于端梁者）裂纹、弯曲或磨耗大于时焊修或更换（） 车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（） 段修时制动圆销磨耗大于（） 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（）