车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）

制动衬垫磨损不均匀可能是因为（）；（） 制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。 雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。 雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大（） 踏面制动造成的踏面凸台可能原因是闸瓦磨耗不均匀（） 车辆在（）路面上制动时车轮最容易抱死 汽车左右车轮制动力矩一般允许差（）左右，太大会造成跑偏。 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于地面制动力过大（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大（） 储存锯材时，因堆积不良或因干燥不均匀，容易造成锯材（）。 EBD（电子制动力分配系统）通过（）传感器检测各车轮制动力。 车辆左右轮胎气压不等会造成制动力不足（失灵）。 车辆左右轮胎气压不等会造成制动力不足（失灵）（） 如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。 甲技师说:汽车左右车轮,特别是转向轴左右车轮制动力不相等会造成制动跑偏。乙技师说:在制动时,汽车悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调也会造成汽车制动跑偏。你认为( )。 台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的（） 制动时汽车跑偏的根本原因是左右车轮制动力不相等（） 混合不均匀造成片剂含量不均匀的情况有 当汽车各轮胎气压不均匀或轮胎尺寸大小不一时，将有可能造成制动不平稳（） 制动率过小则说明制动力不足，制动率过大则易造成车轮滑行（）