按照行业标准钟关于维修记录的要求，以下说法错误的是（）
A. 定检工作单（卡）为多份时.即应签工作单也应签汇总单；
B. 维修记录的保存通常采用书面记录的形式；
C. 维修记录是指对航空器及航空器部件所进行的任何检测.修理.排故.定期检修.翻修和改装等不同形式维修工作的记录；
D. 维修证明文件包括适航批准标签（表格AAC-038）和重要修理及改装记录（表格AAC-085）
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按照行业标准钟关于维修记录的要求，以下说法错误的是（）
A.定检工作单（卡）为多份时.即应签工作单也应签汇总单； B.维修记录的保存通常采用书面记录的形式； C.维修记录是指对航空器及航空器部件所进行的任何检测.修理.排故.定期检修.翻修和改装等不同形式维修工作的记录； D.维修证明文件包括适航批准标签（表格AAC-038）和重要修理及改装记录（表格AAC-085）
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按照行业标准规定，关于航空器航行前维修的规则，以下说法错误的是（）
A.低温条件下应按航空器维修手册的规定对发动机进行加温； B.航空器出港推出工作应至少有一名地面人员完成；2 C.推（拖）航空器到指定位置后.应通知机组刹车并在前轮放置好轮挡后，方能摘取拖把； D.航空器离港后.送机人员应清洁.整理工作现场，将地面设备放置在规定位置
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按照行业标准规定，关于警告标记以下说法错误的是（）
A.不应使用没有红色警告标记的校装销.堵头（盖）.安全销.夹板等。 B.在两人（含）以上维修人员同时进行一项工作或一个系统不同工种同时进行工作时.应建立挂.取牌程序，落实挂牌人和取牌人的责任。 C.各类警告标记（条带）应保持完整.清洁.颜色鲜明。 D.必须使用原航空器制造厂配备的红色警告标记
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按照行业标准规定，关于勤务车辆在机场行驶的要求，以下说法错误的是（）
A.按划定的交通标志.标线行驶； B.在确定无航空器活动的情况下.没有得到空中交通管理部门同意，可以进入跑道.滑行道。 C.遇有航空器滑行或拖行时.应在航空器一侧50 m以外避让，不应在滑行的航空器前200 m内穿行或50 m内尾随，不应从机翼下穿行； D.行驶到客机坪.滑行道交叉路口时.减速慢行，观察机坪航空器动态，在确认安全后，方可通行
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按照行业标准规定，关于勤务车辆以下说法中错误的是（）
A.勤务车辆驾驶员应持有国家颁发的有效车辆驾驶执照.还应具有勤务车辆上岗资格 B.应在勤务车辆顶部安装红色的闪光灯.工作或运行时应打开闪光灯； C.勤务车辆.设备在保障作业完成后.不应停放在机坪运作区域，应回到机场当局规定的停放位置； D.勤务车辆在滑行道.联络道上不应停下来加油。发生故障时.应立即通知有关部门将故障车辆拖到不影响飞行安全的区域
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按照行业标准规定，关于飞机顶升，以下说法错误的是（）
A.顶升航空器工作现场指挥者应持有维修人员执照并获得相应机型签署。 B.参加顶升工作的维修人员应具有上岗资格。 C.各顶点的用途.顶升秩序.顶升高度限制.航空器质量及重心位置都应符合该型航空器维修手册的规定。 D.露天顶升航空器可以背风停放（要迎风）.不应在大风或阵风条件下顶升航空器
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按照行业标准规定，关于飞机轮挡以下说法错误的是（）
A.轮挡应靠近轮胎放置.间距不应超过3 cm； B.放置轮挡前应彻底清除轮挡放置处地面的冰.霜.雪和油污； C.放置轮挡时维修人员应站在机轮的侧面； D.必需顶起一个主起落架时.应在另一侧主起落架和前起落架前.后放置轮挡，并紧贴轮胎
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根据行业标准规定，关于民用航空器冬季维修，以下说法错误的是（）
A.为防止雪.雨及沙尘暴的尘土进入发动机内.发动机停止工作后，应根据实际情况尽快进气口和风扇排气口的堵盖，待发动机冷却后，应堵上涡轮排气口。 B.在结冰条件下.为防止航前航空器燃油沉淀槽放油活门因结冰打不开，可在航后维修工作结束后放沉淀，下一个航前可不用再放沉淀。 C.航空器停放在有飘雪的机坪时.应注意雪有可能堵塞或冻结各相关开口，飞行前应对其进行检查，确保无冰雪。 D.根据各地区气候情况.每年应在入冬前对航空器地面除冰.防冰设备进行维修.调试和运转
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根据行业标准规定，以下关于维修人员技术档案管理的说法错误的是（）
A.航空器维修人员.参加专业技术.特种作业或工种培训均应记录存档 B.维修人员技术档案内容应准确.完整第反映其技术状态.人员工作变动时，档案应及时变更或修改 C.航空器运营人和维修单位应建立完整的人员技术档案程序管理系统.除可用计算机查询外，技术档案还必须可用书面资料查询 D.航空器维修人员.更新培训.再培训的有关材料应记录存档
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按照行业标准规定，关于红色警告标记，错误的说法是（）
A.航空器维修过程中打开局部地板或地板检查口.有可能影响维修人员人身安全时，应使用规定的红色警告标记，将有关区域标识并隔离。 B.校装销.堵头（盖）.安全销.夹板等若没有红色警告标记.可以在定检中使用。 C.红色警告标记应放置在航空器各部位明显易见的位置.通常挂在驾驶杆.操纵杆.开关.手柄上，也可直接固定在有关的堵头（盖）.销子等上。 D.当航空器部件安装不完整.缺件时.红色警告标记应固定在其邻近区域
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按照行业标准中关于民用航空器的地面供电，以下说法错误的是（）
按照行业标准规定，在进行座舱增压时，以下说法错误的是（）
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行业标准MH3145.1-1996维修记录的填写规范中要求维修人员填写执照号（）
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