活塞环槽侧面拉伤或磨损超限，允许将环槽宽度增加两个修理等级（0.5mm），并配以相应等级的活塞环（）

活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重（） 活塞环在环槽中运动，使其端面磨损，导致环的（）减小，（）增大。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环槽磨损应用下列哪种方法检查？（） 活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的（） 活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的（） 活塞环与环槽配合的侧面间隙根据__等因素而定，间隙不宜过大或过小（） 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。 活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。 活塞环槽不允许有凸肩或严重喇叭形。 活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，主要原因是（）。 按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环粘着在环槽中将导致（）。 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 对于往复式天然气压缩机，活塞环在活塞环槽的侧面间隙是一个（），如太大则产生振动（），如太小则易卡住活塞环（）。