车站人员进入轨行区协助司机进行疏散时，须穿戴个人安全防护用品，携带行车安全工具，配备通信设备，若有乘客受伤时需携带急救箱（）

进入轨行区进行隔离开关操作，个人标准穿戴劳保防护用品（） 进入轨行区进行手摇道岔的作业人员可以不穿戴反光背心（） 司机发现人员进入轨行区，危机行车安全或人身安全时，须立即停车并报行调，由环控维修调度采取行车调整措施（） 人员进入轨行区必须经行调同意（“按调车方式办理”组织行车时，人员进入轨行区的时机由车站自行负责，但首次进入轨行区时仍需征得行调同意）（） 司机发现人员擅自进入轨行区时，立即（ ），并向报告行调。 运营分公司车站人员认为施工单位人员不符合进入轨行区条件时，有权拒绝其进入轨行区（） 进入正线轨行区，必须穿着荧光衣、劳保鞋、安全帽,高空作业须穿戴安全带（） 行车单选特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时，须征得同意，行调及时通知相关车站和司机（） 正线范围内，在有安全避让区域的轨行区抢修作业：特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时，须征得同意，行调及时将相关情况通知车站和司机（） 故障处理人员到达车站后，如需进入轨行区时，需向申请，并得到行调许可后，方可在站务人员带领下进入轨行区（） 所有人员进入正线轨行区施工，只须车站同意即可下线施工（） 所有人员进入正线轨行区施工，只须车站同意即可下线施工（） 施工巡视人员需要进入轨行区作业时，未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业（） 凡进入轨行区施工的施工作业人员必须按要求穿戴荧光仪和安全帽（） 抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时，由施工负责人到车控室登记（） 所有人员进入轨行区施工须征得同意（） 司机发现人员擅自进入轨行区，应当如何处理？（） 进入轨行区必须穿戴反光背心（已穿戴劳保服除外）（） 检修人员进入轨行区作业时，需穿戴好劳保防护用品，包括荧光衣、安全帽、劳保鞋（） 进入轨行区前，须先到车站办理有关手续，在得到批准并落实安全防护措施后，方可进入（）