多选题

关于扶梯客流控制关键点,下列说法中正确的有()

A. 扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度
B. 扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有2米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度
C. 制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进扩大”原则
D. 制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则

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多选题
关于扶梯客流控制关键点,下列说法中正确的有()
A.扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有1米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度 B.扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有2米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度 C.制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进扩大”原则 D.制点的铁马使用扎带固定,应遵循“渐进缩小”原则
答案
多选题
关于运用控制关键点原理,下列说法中正确的是()
A.这是由于主管人员精力有限 B.主管人要注意各种细节 C.主管人员要集中精力注意主要因素 D.选择关键点是一种艺术 E.强调要注意哪些需要观察的点
答案
主观题
关于运用控制关键点原理,下列说法正确的是
答案
多选题
关于运用控制关键点原理,下列说法正确的是()。
A.由于主管人员精力有限 B.主管人员要注意各种细节 C.主管人员要注意主要因素 D.选择关键点是一门艺术 E.强调要注意那些需要观察点
答案
多选题
下列关于站厅客流组织安全关键点描述正确的有()
A.大客流时,应根据车站布局合理增设临时售票亭,避免购票客流长时间滞留 B.车站客流组织需合理利用车站空间,减少乘客等候区域;通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向,尽量减少客流交叉、对流,确保客流顺畅。 C.客流控制结束后,车站不用收回相关客运物资,不得对客流的正常通行造成干扰。 D.车站出现出站大客流,站厅付费区排长队并影响站台的乘客通往站厅,或因出站闸机故障导致上述状况时,车站可视情况,经报站长/副站长审批后引导乘客从绿色通道出站,并即刻报OCC,由行车调度员通知相关车站做好客运及票务配合工作。当出站客流压力缓解时,车站应及时关闭绿色通道并报OCC
答案
单选题
下列关于关键控制点的说法正确的是:()
A.关键控制点必须设置关键限值 B.一个关键控制点控制一个已识别出的危害 C.通过关键控制点的控制可以消除这一步骤产生的食品安全危害 D.每个食品企业都一定会存在关键控制点
答案
单选题
下列关于客流控制启用决策说法,正确的是()
A.车站值班站长决策一级客流控制启用,车站站长决策二、三级客流控制启用 B.车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用 C.车站值班站长决策一、二、三级客流控制启用 D.车站仅站长决策一、二、三级客流控制启用
答案
单选题
下列关于启用客流控制的说法正确的是()
A.车站值班站长决策一级客流控制启用,车站站长决策二、三级客流控制启用 B.车站值班站长决策一、二级客流控制启用,车站站长决策三级客流控制启用 C.车站值班站长决策一、二、三级客流控制启用 D.车站仅站长决策一、二、三级客流控制启用
答案
多选题
下列选项中,关于统计抽样和非统计抽样的说法中正确有()
A.统计抽样能够客观地计量和精确地控制抽样风险,高效设计样本,衡量已获得的审计证据的充分性;非统计抽样无法量化抽样风险 B.统计抽样需要特殊的专业技能,增加培训注册会计师的成本,同时单个样本项目要符合统计要求,增加了额外费用;非统计抽样操作简单,使用成本低 C.统计抽样适合定量评价样本的结果,非统计抽样适合定性分析 D.统计抽样和非统计抽样运用得当都可以收集充分和适当的审计证据
答案
单选题
扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有米以上缓冲空间,控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度()
A.1 B.2 C.3 D.5
答案
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