判断题

外轨超高可能与列车速度完全适应,不一定会产生未被平衡的离心力或向心力()

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判断题
外轨超高可能与列车速度完全适应,不一定会产生未被平衡的离心力或向心力()
答案
单选题
为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高?参考答案:答:由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同,且与计算超高时的平均速度也不相同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应,必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了保证旅客舒适,要限制这些力的大小,一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高()
A.62.(45392)为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高? 参考答案:答:由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同,且与计算超高时的平均速度也不相 同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应,必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了 保证旅客舒适,要限制这些力的大小,一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部 分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高 B.62.(45392)为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高? 参考答案:答:由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同,且与计算超高时的平均速度也不相 同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应,必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了 保证旅客舒适,要限制这些力的大小,一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部 分称为欠超高,超高剩余部分称为过超高
答案
判断题
超高剩余时产生未被平衡向心加速度,超高不足时产生未被平衡离心加速度()
答案
判断题
列车通过客货列车共线的曲线时,产生未被平衡的离心加速度和向心加速度可以理解为都是由于外轨超高过大所产生的。
A.对 B.错
答案
判断题
服务失误不一定会产生投诉。
答案
单选题
变化的电流周围不一定会产生磁场()
A.正确 B.错误
答案
单选题
变化的电流周围不一定会产生磁场。()
A.错误 B.正确
答案
判断题
变化的电流周围不一定会产生磁场()
答案
判断题
当列车通过曲线的实际速度大于平均速度时,这时未被平衡的超高小于零,这种未被平衡的超高称为过超高
答案
单选题
以下哪一种情况不一定会产生计费信息?()
A.手机浏览网页 B.手机路由区更新 C.手机收发邮件 D.手机Cell更新
答案
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