汽油发动机中，汽化器的主要作用是控制混合气的流量（）

电控混合器的主要作用是控制混合气进入发动机的量，以适应负荷的变化；保证（）和（）混合均匀；控制混合气的浓度，以满足燃烧和发动机性能的要求 如果汽化器装在增压发动机的增压器后面，汽化器就（）加温装置. 汽油发动机混合气过浓，会导致发动机排气冒（）。 汽化器式汽油机的可燃混合气是在()内形成的。 汽化器式发动机气门同开角不能过大，主要因为（）. 接通汽化器加温装置时，发动机的功率会（）. 汽油发动机电控系统的控制原理是：以电脑为控制核心，以空气流量和发动机转速为控制基础，以喷油器、点火器和怠速空气调整器为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻（） 称为汽油发动机经济混合气的是（ ） 接通汽化器加温装置，可防止汽化器结冰，但混合气余气系数将（）. 汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。 电控混合器的主要作用是控制混合气进入（）的量，以适应负荷的变化；保证燃气和空气混合均匀；控制混合气的（），以满足燃烧和发动机性能的要求。 电控混合器的主要作用是控制混合气进入（）的量，以适应负荷的变化；保证燃气和空气混合均匀；控制混合气的（），以满足燃烧和发动机性能的要求 汽油发动机通过点火系来点燃混合气（） 汽油发动机燃料供给系的作用是根据发动机不同工况的需要，将汽油和空气随时配制成适当比例的可燃混合气，均匀地供给各缸。 供入汽油发动机的可燃混合气的（）应能使混合气在气缸中迅速而完全燃烧，并使发动机发出更大的功率。 发动机引气流量限制文氏管的作用是（）。 在电子控制汽油喷射发动机中使用的空气流量计主要有（） 汽油发动机可燃混合气在（）作用下，从化油器经过进气门被吸入气缸 活塞发动机工作时汽化器易结冰的原因是（）. 汽化器式发动机进气过程是指（）充填汽缸的过程.