在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器（）凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连

传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面。 传动轴两端的万向节叉应装在同一平面内（） 安装传动轴时，应使两端万向节叉位于内 传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置有异响。 一般汽车的传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。 同一传动轴的万向节叉应装在（）内。 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面上。 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。 传动轴两端的万向节叉，安装时应在同一平面内。( ) 万向传动装置包括传动轴、万向节和（ ）。 当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时发生异响。 当传动轴两端的万向节叉不在同一平面内，会引起传动轴行驶时发生异响（） 传动轴在装配时，应使其两端的万向节叉相差（）度。 汽车传动轴万向节叉等速排列不当，必然使万向传动装置产生异响。 传动轴的安装,应注意使两端万向节叉位于同一平面内 传动轴的安装，应注意使两端万向节叉位于同一平面内。 传动轴装配时，两端的万向节叉处应处在同一平面上（） 万向节叉轴过渡区有划痕，产生应力集中，会引起传动轴（）。 汽车万向传动装置一般由万向节.传动轴组成（） 传动轴万向节的作用是（）。