关于AIS，下列说法对的是（）。
A. AIS增加了操作者的工作强度
B. AIS是否工作，由驾驶员决定
C. AIS不能探测到雷达盲区和障碍物之后的目标
D. AIS能自动存储信息
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关于AIS，下列说法对的是（）。
A.AIS增加了操作者的工作强度 B.AIS是否工作，由驾驶员决定 C.AIS不能探测到雷达盲区和障碍物之后的目标 D.AIS能自动存储信息
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关于AIS下列哪个说法错误（）
A.接收的AIS信息的准确性与发送该信息的准确性具有同等优劣 B.拙劣的配置和校准的船舶传感器（船位，船速，和船首向传感器）可能会传导不正确的信息的发送 C.从他船接受的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量和正确性 D.内置完整性校验在AIS开机后进行
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关于AIS，下列说法中错误的是哪个（）。
A.船载AIS的显示器上，船舶的船首向和航向改变可即使显现 B.AIS抗雨雪干扰和海浪干扰的能力比雷达强 C.在船载AIS的图形显示器上，AIS可提供CPA和TCPA的信息 D.AIS在电子航海系统中具有举足轻重的作用，可以代替雷达目标的跟
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关于AIS船载设备，下列说法正确的是__—（）
A.船长在必要时可以关闭AIS B.在航行过程中，AIS一经开启就不能关闭 C.AIS必须与外部的GPS相连接，否则就不能工作 D.驾驶员在值班期间，可以关闭AIS
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关于AIS，下列的哪个说法不正确（）
A.某些船舶可能未配备AIS B.某些岸台可能未配备AIS C.由于传感器添加的信息可能有错误 D.从他船收到的信息与在本船就可以获得的信息在质量和精度上相当
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下列关于AIS船载系统的说法中错误的是（）
A.AIS可以计算目标的CPA和TCPA B.AIS探测远距离日标的能力比雷达强 C.AIS探测近距离目标的能力比雷达强 D.在电子海图或ARPA上，霄达回波和与之对应的AIS目标的位置必然是相一致的
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关于AIS，下列说法中错误的是哪一个（）
A.自主连续工作模式是船载AIS缺省工作状态 B.在支配模式下，数据发送速度和时隙由主管机关遥控 C.在轮询模式下，AIS台站应来直船舶或主管机关的询问电文 D.从他船接收的信息与本船上可能获得的同类信息具有相同的质量
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关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）。
A.航标管理部门利用AIS网络，可以监视AIS航标运行状况，但不能改变其运行状态 B.AIS浮标有助于海事部门查获碰损AIS浮标后逃逸的肇事船舶 C.通过与传感器连接，AIS航标可以向传播提供水文 D.通过与DGPS差分台连接，AIS航标可以向传播提供DGPS差分信息
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关于船载AIS的功能，下列说法不正确的是哪个（）
A.AIS可连续向航空器传送船舶自身数据 B.AIS可连续向其他船舶传送船舶自身数据 C.AIS可连续接受岸站的数据 D.AIS增强船舶之间语音通信
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下列关于搜救AIS应答器检验的说法中，错误的是（）
A.应检查AIS应答器的安装位置和外观检查 B.检查电池的有效期 C.检查AIS应答器的浮力绳索的可靠性 D.应答器在TEST下启动，检查船舶AIS是否接收到应答器的试验信号
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关于AIS，下列说法不正确的是哪一个（）
以下关于AU-AIS说法正确的是（）
关于船载AIS的功能，下列说法中错误的是哪一个（）
关于自动识别系统AIS的检验以下哪些说法是正确的（）
下列关于AIS手术中，关于直接椎体去旋转的描述错误的是（）
船载自动识别系统（AIS）启动后，下列说法正确的是（）
以下有关AIS的说法，错误的是（ ）
下列哪个组织对船舶安装AIS作了具体规定（）
应用AIS提供的来穿动态信息进行避碰时，下列说法正确的是 。
下列不是AIS的目标的是（）
下列不是AIS静态信息的是（）
与雷达系统对目标的监测跟踪相比,AIS具有下列优点（）
关于AIS与雷达和ARPA相比的优越性，下列叙述不正确的是（）。
关于AIS与雷达和ARPA相比的优越性，下列叙述不正确的是 。
关于AIS提供的来船的航向与航速信息,下列说法正确的是_①来船主动发送;②通过本船航向、航速与相对运动推算;③准确性取决于来船设备;④准确性取决于本船AIS设备（）
下列不属于AIS动态信息的是（）
下列不属于AIS移动设备的是（）
对搜救AIS应答器可按下列方法进行检查及试验：（）
下列哪种显示是AIS必有的基本显示方法（）
MS-AIS、AU-AIS、TU-AIS的含义分别是（）、（）、（）。
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