二轴自卸车、三轴及三轴以上货车的货箱栏板高度不得超过（）。

挂车及二轴货车的货箱栏板高度不得超过600毫米。 根据GB1589-2016，挂车及二轴货车的货箱栏板（含盖）高度不应超过（）mm 根据GB1589-2016，挂车及二轴货车的货箱栏板（含盖）高度不应超过__m（） 根据GB1589-2016，挂车及二轴货车的货箱栏板（含盖）高度不应超过_______mm。 对于三轴及三轴以上的多轴货车，加载轴的轴制动率应大于等于（） GB21861—2014对三轴及三轴以上的货车增加测试（） 二轴自卸货货车的货厢栏板（含盖）高度不应超过1000mm。 二轴自卸货货车的货厢栏板（含盖）高度不应超过1000mm（） 货箱栏板高度不得超过800mm的货车包括（） 六轴以上货车按每增加一轴，收费系数增加（） 出入口对拖挂车、三轴及三轴以上货车进行全车牌输入，并且对空、重分别加一个后缀字母K、Z进行识别（） 四川省高速公路货车计重收费正常装载认定标准暂仅对车货总重进行认定，具体标准如为：二轴货车18吨；三轴货车27吨；四轴货车36吨；五轴货车43吨；六轴货车及以上49吨（） 汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和。 汽车及挂车的单轴、二轴组及三轴组的最大允许轴荷不应超过该轴或轴组各轮胎负荷之和（） 按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，六轴及六轴以上货车为（）吨 挂车及二轴货车的货厢拦板（含盖）高度不应超过（） GB 21861-2014实施后，三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，对部分轴还测试（）。 根据GB21861-2014规定，三轴及三轴以上的多轴货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车的部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率的要求，自（）开始实施；实施之前，只检验空载制动率和空载制动不平衡率｡ 三轴货车车货总质量不超过_——吨（） 三轴及三轴以上的载货汽车、采用并装双轴及并装三轴的挂车，自2017年3月1日起，对部分轴还测试加载轴制动率和加载轴制动不平衡率。