列车在越过信号机后，如60秒内未驶离信号机，会产生紧急制动，报行调以RM模式动车，经过两个百米标后恢复AMC/MCS驾驶。

进路防护信号机开放引导信号后列车要在50秒内进入该进路，限速25km/h（） 进路防护信号机开放引导信号后列车要在50秒内进入该进路，限速25km/h（） 遇开放的进站（进路）信号机突变时，如列车停车后未越过关闭的信号机，应通知部门进行检查 阻挡信号机设置在线路终端，固定显示红色灯光。禁止列车越过该信号机，对CBTC列车该信号机会灭灯（） 地面信号机显示灯光：禁止信号，不准列车越过该信号机，列车须在该信号机前停车 引导信号应在列车越过信号机后及时关闭 引导信号应在列车( )越过信号机后及时关闭。 引导信号应在列车头部越过信号机后（） 道岔防护信号机采用黄、绿、红三灯位信号机构。 不准列车越过信号机，列车在信号机前停车。 （）表示列车必须在信号机前方停车，禁止列车越过该信号机（） 出站信号机显示:不准列车越过该信号机。（技规）（） 出站信号机红灯——停车信号，不允许列车越过此信号机（） 列车车头越过进路信号机后，若15秒内列车行驶距离未超过米，将会产生紧急制动，且紧急制动无法自动缓解，需以RM模式动车，收到AMC/MCS可用信息后，可自动升级为MCS模式运行（） 引导信号开放后，列车需要在30秒内进入该进路始端信号机，否则引导信号自动关闭，需要再次开放引导信号（） 在设有出站（进路）信号机的线路，列车进站后，列车不得越过出站（进路）信号机（） 引导信号应在列车全部越过信号机后及时关闭（） 常态点灯进站信号机，当列车或动车组越过该信号机后自动关闭 进站色灯信号机显示的信号是时，不准列车越过信号机（） IATP模式下，前方信号机为红色，越过信号机列车会（） 不准列车越过该信号机，则出站臂板信号机夜间显示（）