起重机上采用的制动器，按其构造形式分，有块式制动器、（ ）等。

制动器的种类很多，按可分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器（） 塔式起重机中，的制动器采用常闭式制动器（） 轨行式起重机行走机构必须设置制动器。制动器应采用()。 常见的制动器形式有盘式制动器和鼓式制动器。 桥式起重机常用常闭式制动器有（）式长行程电磁式双闸瓦制动器，弹簧（）行程电磁式制动器和（）推杆式双闸瓦制动器。 按结构，块式制动器可分为（）和（）制动器。 按制动器的构造分类，常见的制动器有（）。 塔式起重机起升机构必须设置制动器。制动器不应采用得形式是（）。 起重机械起升、变幅制动器都采用【】制动器。 非平衡式制动器采用（）制动分缸，其构造简单、使用方便 桥式起重机上的制动器由（）组成。 动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器，制动器采用（）。 起重机起升机构的制动器按安全技术要求必须安装（）制动器。 起重机起升机构的制动器按安全技术要求必须安装（）制动器 动力驱动的起重机起升机构必须设置制动器。制动器应采用（） 起重机上的制动器的作用主要有（ ） 简述门座式起重机采用的涡流制动器的制动原理。 汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。 带式制动器构造简单、尺寸紧凑、包角大，与块式制动器相比，在两者外型尺寸相同时，带式制动器制动力矩大（） 轮胎式起重机起升制动器( )是因为制动器间隙过大.行程不够造成的。