轴孔与销轴直径磨损变形量>()时，应判为不合格。

制动器轴销磨损量不应超过原直径的()%。 七害系数≤时判零件不合格（） 水平臂变幅塔机小车导轨面锈蚀与磨损>()时，应判为不合格。 各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于（）时焊修或更换。 各销轴直径磨耗大于2mm时更换，销轴孔径磨耗大于时焊修或更换（） 双层运输汽车专用车各销轴直径、销轴孔径磨耗大于或裂损时更换（） 制动器销轴、心轴的磨损量超过原直径的时应报废更换（） 制动器的轴或轴孔直径磨损达原直径的5%应报废( ) 制动器的小轴或轴孔直径磨损达原直径的应报废（） 制动器的小轴及轴孔直径磨损达原直径的（），即应报废。 制动器的轴销应能自由活动，可用薄质机油润滑，轴销的磨损量超过原来直径的10%或椭圆度超过1.0mm时，应更换新轴（） 制动器的销轴磨损量达到（）时，应更换新件 制动器轴销磨损量椭圆度超过()毫米时应更换。 氢气纯度应,含氧量＜1.2%,不合格时应排污补氢至合格（） 小汽车运输专用车各销轴直径、销轴孔径磨耗不大于mm（） 轴与轴瓦的装配间隙应为轴孔直径的（），最大磨损限度一般为0.5mm。 渡板连杆心销轴与渡板上的销轴孔铰接（） 被检条码符号的（）均合格（或符合），判该样品的条码质量合格。有任意一项不合格（或不符合），则判条码质量不合格。 被检条码符号的（）均合格（或符合），判该样品的条码质量合格。有任意一项不合格（或不符合），则判条码质量不合格 夹具上的菱形销磨损或变形需更换时，可用同等直径的圆销代替。