ATS系统是一个安全系统，对信号系统行车安全直接负责（）

11用技术手段保证行车安全、提高行车效率的系统叫信号系统（） 信号设备是保障行车安全的工具，因此信号设备（安全系统设备） 必须满足 原则。 信号系统中ATS表示（）。 汽车的安全系统有主动安全系统和被动安全系统，为主动安全系统（） ATC信号系统包括ATO、ATP、ATS三个子系统（） SIG-RADIO 接口是信号系统与无线系统之间的信息通道，属于非安全、接口。信号系统向无线系统发送 ATS 检测到的列车配置及 (包括正线及停车场/车辆段)，无线系统向信号系统发 。 信号设备是保障行车安全的工具，因此信号设备（安全系统设备）必须满足故障-[[]]原则 信号系统中凡涉及行车安全的子系统或设备必须满足( )的原则。 ATS系统与信号系统的接口是通过实现的 信号系统重大故障是指由信号系统非正常运行引起的直接影响列车正常行驶、直接影响运营效率及行车安全，已造成或可能造成行车运行重大间隔的故障。当发生重大故障时，依照信号系统故障应急预案执行 简述ATS系统在地铁信号系统的具体作用。 信号系统是故障导向安全的（） 站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口 在信号系统工作正常时，一般使用ATS系统的模式（） DCS系统不是一个安全系统，不能保证通过DCS网络的子系统之间端到端的通信是安全的（） 矿井提升运行中一个完善的提升运输系统包括（）各种安全信号、通讯信号、信号系统与提升机控制系统的闭锁。 信号系统工作正常时，一般使用ATS系统的站控模式（） 信号系统是保证列车运行安全，实现列车按图行车，提高运输效率的设备（） 0DCS系统是一个安全系统，从而保证通过DCS网络的子系统之间端到端的通信是安全的（） ATS系统与ISCS系统之间的物理连接线由信号方负责（摘自信号系统与综合监控系统接口技术规范）（）