车站发生毒气袭击的列车，组织退回发车站，并做好乘客广播；来不及扣停的列车马上进站停车（）

车站站厅发生火灾（爆炸）且火势不可控时，立即组织列车小交路运行，禁止列车进入事发车站，进入区间的列车由行调决定退回发车站或组织不停站通过（） 车站、区间发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时，行调须立即扣停所有可能进入事发区域的列车，对已进入事发区间的列车可视情况组织列车越站或退回发车站（） 车站站厅火灾（爆炸）火势不可控时，立即组织列车运行，禁止列车进入事发车站，进入区间的列车由决定退回发车站或组织不停站通过（） 车站发生毒气袭击，司机应关闭照明（） 车站发生毒气袭击，司机应关闭照明。改正（） 车站、列车危险化学品泄漏（含毒气袭击）时，列车到站后，保持空调开启，保持车门、站台门处于打开状态，广播通知乘客立即离开车厢。（） 列车迫停区间时，司机需做好乘客服务，如有必要，指导司机可组织退回车站（） 当车站发生站厅火灾，列车到站开始上下车服务时，__立即组织站台乘客上车驶离事发车站（） 列车发现列车有毒气体事件区间（车站）需疏散乘客并关站（） 列车在区间发生毒气事件时，应报行调在区间进行乘客疏散，避免毒气进入车站（） 当发生AFC系统大面积故障时，OCC行车调度向全线通报故障信息，车站当班站务人员组织好现场票务处理工作，采取（），并组织乘客从（）进出车站，做好车站广播及乘客解释、疏导等工作。 车站发生毒气袭击票款员应急处置措施是什么 采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员、电客列车司机应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作（） 采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作（） 接驳区段各车站做好前期的列车清客、人员疏散等工作，播放广播及乘客信息显示屏，告知乘客车站停止列车服务，并安排车站人员引导乘客有序前往公交接驳点或改乘其它交通工具（） 当运营中屏蔽门发生异常情况时，司机、车站人员要及时进行处理，做好行车组织的同时做好乘客广播、引导等客运组织工作（） 列车出发后途中退回发车站时，由发车站发出电话记录号码作为取消闭塞依据。 乘客应急信息：由于影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车PIS信息显示（） 采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。1.0（） 采用BM模式组织行车时列车广播及车站广播无法自动触发，车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作改正（）