不落轮镟床在进行镟修时，轮对是由两组驱动（）

电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一节车的轮径差应（） TUP-650H型不落轮镟床在镟修轮对时，切削深度值用字符“+”（加）给出（） 电客车轮对经U2000-400数控不落轮镟床镟修后，qR值应mm（） 不落轮U2000-400数控不落轮镟床，轮对镟修后须达到：同一节车的轮径差≤4mm（） 不落轮镟床驱动系统包含个驱动滚轮（） 不落轮镟床加工的轮对内侧距是（） 不落轮镟床标准轮对测量值大于mm时需进行机床校核（） 不落轮镟床摩擦驱动滚轮的作用 电客车轮对经U2000-400数控不落轮镟床镟修后，qR值应＞7mm（） 不落轮镟床采用的修程的是（） 电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一转向架的轮径差应（） TF2000HD不落轮镟床工作时，测量轮对直径（） 一号线数控数控不落轮镟床镟修作业时，须按规定穿戴好（） 目前电客车运行时轮对存在异响，若用轮径测量仪测量轮径存在异常，不落轮镟床测量轮对径向跳动，超0.5mm进行镟修（） 数控不落轮镟床轮对松开过程的操作流程 不落轮镟床侧压轮的作用是使轮对对中（） TF2000HD数控不落轮镟床，轮对经测量后，车轮踏面擦伤长度一处时，须进行镟轮修理（） 使用TUP650H不落轮镟床进行轮对装载时，需观察轮对是否高于轨道毫米（） CAK-13[C]CNC不落轮镟床轮对轴向定位装置由组成（） 目前所辖线路在用的不落轮镟床中，测量系统由液压驱动的镟床型号是（）