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增加90音频调制度,下滑道会()。
单选题
增加90音频调制度,下滑道会()。
A. 不变
B. 弯曲
C. 降低
D. 升高
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单选题
增加90音频调制度,下滑道会()。
A.不变 B.弯曲 C.降低 D.升高
答案
单选题
在下滑道90Hz和150Hz音频调制度各为()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
答案
单选题
在下滑道90Hz和150Hz音频调制度各为()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0
答案
单选题
下滑设备单音频调制度为()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0.8
答案
单选题
下滑设备单音频调制度为()
A.0.2 B.0.4 C.0.6 D.0
答案
单选题
90音频调制度为12.25%,150音频调制度为27.75%,则调制度差为()。
A.15.5DDM B.1.55DDM C.0.155DDM D.15.5μA
答案
单选题
90音频调制度为12.25%,150音频调制度为27.75%,则调制度差为()
A.15.5DDM B.1.55DDM C.0.155DDM D.15.5μA
答案
单选题
对于航向设备,若增加150音频调制度,航道线会( ) 。
A.不变 B.弯曲 C.向右移 D.向左移
答案
判断题
改变航向设备90音频的调制度会影响航道线的位置()
答案
单选题
仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
A.调制度的大小 B.频率的大小 C.相位的前后 D.周期的大小
答案
热门试题
在下滑道的上面,90Hz和150Hz调制信号的幅度为:().
90Hz音频调制度为22%,150Hz音频调制度为18%,则SDM为()。
90Hz音频调制度为22%,150Hz音频调制度为18%,则SDM为()
采用空间调制是为了产生航道、下滑道信息()
在ILS覆盖范围内,从调制度差可判断偏离航道线或下滑道线的距离()
对于TCAS的RA音频警告和GPWS的“低于下滑道”警告而言()
在下滑道下方只要150音频占优,具体DDM值是没有要求的。
当综合通信测试仪音频电平较低时,调制度线性增加,在某个音频电平值之后,当音频电平变化时,调制度变化很小,这就是音频压缩器工作范围()
下滑设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为()
航道线上90Hz和150Hz音频调制度和标称值为()
增加SBO功率时,空间调制度会()
下滑设备调制度和为()。
下滑设备调制度和为()
下滑信标90Hz和150Hz的单音调制度必须保证在( )之间。
将一变化范围在0.5uV---1000mV的音频信号送入VHF电台进行调制,用综合测试仪分析其调制度,当音频电平较低时,调制度线形增加,在某个音频电平值之后,调制度变化很小。以上测试分析是在测量电台的()指标。
将一变化范围在0.5uV---1000mV的音频信号送入VHF电台进行调制,用综合测试仪分析其调制度,当音频电平较低时,调制度线形增加,在某个音频电平值之后,调制度变化很小.以上测试分析是在测量电台的指标.(1065)()
ILS下滑道扇区位于包含ILS下滑道的()面内。
航向设备单音频调制度为()
航向设备单音频调制度为()
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