单选题

变速器使用()时,即使离合器接合,发动机动力也不能传给驱动轮。

A. 一档
B. 二档
C. 三档
D. 空档

查看答案
该试题由用户946****76提供 查看答案人数:38082 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户946****76提供 查看答案人数:38083 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给()。 发动机的动力是经离合器、变速器、传动轴、传给() 发动机发出的动力经过离合器、变速器、万向传动装置、差速器、( )传给驱动轮。 通过离合器可以控制发动机动力(扭矩)传递的接合、断开和接合程度 离合器打滑表现是当汽车起步时,完全放松离合器踏板,发动机动力不能完全传至变速器主动轴,使汽车动力下降,起步困难。 发动机与离合器处于完全接合时,变速器输入轴() 离合器安装在发动机后部的飞轮上,用来分离和结合发动机与变速器之间的动力联系。 变速器在空档位置,可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递() 变速器在空挡位置时,可在发动机不熄火、离合器接合状态下切断动力传递() 传动系接受发动机动力,并将动力传给驱动车轮() 当发动机与离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴( )。 当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器输入轴()。 汽车驱动动力的传递路线是:发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮 长江750摩托车发动机的动力经离合器、变速器、()。 变速器安装在发动机与离合器之间,用来分离或接合前后两者之间动力联系() 发动机的动力是经离合器、变速箱、传动轴、传给()。 当发动机工作,离合器处于完全接合状态时,变速器的输入轴() 在离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不能传递驱动轮,必须将变速器的变速杆置于()。 在离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不能传递驱动轮,必须将变速器的变速杆置于() 在离合器结合的情况下,为了使发动机的动力不能传递驱动轮,必须将变速器的变速杆置于()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位