发动机的动力是经离合器、变速箱、传动轴、传给（）。

使用变速器（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 变速器使用（）时，即使离合器接合，发动机动力也不能传给驱动轮。 发动机动力直接由变速箱第一轴传给第二轴，其间不经过任何齿轮副传动，采用这种方式传动的挡位称为（）。 汽车驱动动力的传递路线是：发动机—离合器—变速器—传动轴—半轴——驱动轮 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮。 机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、（）传至驱动轮 驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（） （）中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮 奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（） 奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵（） 汽车发动机与变速箱之间两轴的联接宜采用（）离合器。 发动机的动力经离合器首先传给（） 发动机的动力经离合器首先传给（） 发动机的动力经离合器首先传给（）。 变速箱的作用是变扭变速，实现发动机动力的传递。 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力。 主离合器只用来传递发动机传给传动系的动力（） 在离合器接合状态下，汽车无法将发动机的动力传递到变速箱。 传动系接受发动机动力，并将动力传给驱动车轮（） 离合器打滑表现是当汽车起步时，完全放松离合器踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，起步困难。