差速器的作用是使两驱动轮能以不同的角速度旋转，避免滑动拖磨加速轮胎的磨损（）

差速器的功用是既能向两侧（），又能使两侧驱动轮以不同转速转动。 半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。 差速器的作用是在汽车各种行驶状态下，保证驱动轮作（）。 半轴的功用是将差速器传来的动力传给驱动轮。 汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两側驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（） 差速器的作用是将（）传来的动力传给左、右两半轴，并在必要时允许左、右半轴以不同转速旋转，以满足两侧驱动轮差速的需要。 差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同速度旋转并（）。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是（ ） 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。 汽车发动机的动力经（）、（）、（）、减速器、差速器并将旋转运动回转90°方向传给半轴，使驱动轮前后旋转。 限滑差速器通过限制发动机转速的方法将动力传递到两个驱动轮。 汽车转弯时差速器可以使两边驱动轮的转速（） 车辆传动装置的作用是使驱动轮获得牵引力。 差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮转速不同，保持车轮（） 差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的。 差速器是为了满足汽车行驶时两侧驱动轮有不同的驱动力矩而设置的（） 叉车差速器主要是在转弯时（）传给驱动轮。 差速器的作用是能使同一驱动桥的左右车轮以不同的速度旋转并传递扭矩 。 驱动轮防滑系统能调节驱动轮的驱动力矩，实现驱动力与附着力相匹配，防止驱动轮滑转。 汽车在转弯时，内侧车轮与外侧车轮之间的轨迹不同，转动速度也不同，差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，使汽车顺利地转弯。（）