工件长度与直径之比L/d≥（）时，称为细长轴。

若按轴的长度和直径的比例L/d≥12称（）轴 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm 车削直径为25mm，长度为1200mm的细长轴材料为45钢，车削时受切削热的影响，使工件由原来的21℃上升到61℃，已知αL=11.59×10-61/℃，则这根细长轴的热变形伸长量是（）mm。 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（） 车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是 车细长轴时，防止工件的热变形伸长的方法有（） 车床上车削细长轴时，由于切削热使工件温度升高，工件将产生（）误差。 车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。 加工细长轴时，使用弹性顶尖可以减少工件热变形伸长（） 车削细长轴时，由于“让刀”现象，工件将变成（）形状。 加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。 车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。 加工细长轴时,为了避免工件变形,常采用 90°偏刀 轴测单位长度与空间坐标单位长度之比称为()。 车辆总重与车辆长度之比叫轴重（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（） 车细长轴时可用中心架和跟刀架来增加工件的（） 车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。