列车在办理折返作业、进出故障车停留线或出、入段时，车站值班员应通过道岔区的闭路电视系统，监视和情况

电话闭塞法行车时列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照__办理，限速__ 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速km/h（） 道岔定位与反位均不能正常使用时，折返站道岔故障，且无变更折返进路时，由车站按调车方式办理折返作业，列车凭车站人员显示的“发车手信号”进出折返线（） 两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭进出折返线（） 电话闭塞法时，列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，办理，限速15km/h（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速15km/h（） 列车进出折返线或存车线（利用存车线进行站前折返作业除外）时，比照调车方式办理，限速25km/h（） 信号联锁设备故障,采用电话闭塞法行车时,列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进出折返线。( ) 列车折返作业或者进出存车线时，车站需向行调报进折返线或存车线动车的点（出清正线的点），出折返线或存车线时需向行调报到达相应站台的点（） 车站线路包括（）、配线、折返线和存车线，是列车在站内到发、通过及停留，或进行折返作业的线路。 正线上设有折返线、故障车停留线和出、入段线等线路（） 电话闭塞时列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后400兆联系司机，并显示手信号发车，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线（） 折返站道岔故障时，车站人工办理进路，进路办理完毕且线路出清后车站汇报行调，司机凭进出折返线（） 宁溧线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（） 机场线SICAS设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进/出折返线（） 电客车、工程车、救援车出入车辆段按列车办理，列车凭出入段信号机绿灯进出车辆段（） 辅助线是为列车提供折返、停放、检查、转线及出入段作业的线路。它包括折返线、渡线、停车线、车辆段（场）出入线、联络线等。 只有经培训合格的人员,才有资格在运营期间进出故障车停留线或折返线进行抢修和人员疏散等工作（） SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线（） 宁溧线折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭车站进折返线（）