多选题

不属于有效预防齿面塑性变形能力的措施是()

A. 提高齿面硬度
B. 减小载荷和启动频率
C. 改善润滑条件
D. 减少齿轮的齿数

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多选题
不属于有效预防齿面塑性变形能力的措施是()
A.提高齿面硬度 B.减小载荷和启动频率 C.改善润滑条件 D.减少齿轮的齿数
答案
单选题
下列措施无助于减轻和预防止齿面塑性变形的是()
A.减小接触应力 B.适当提高齿面硬度 C.采取有效冷却 D.提高润滑油的黏度
答案
判断题
减小载荷,减少启动频率可以有效避免齿面塑性变形()
答案
多选题
下列措施有助于减轻和防止齿面塑性变形的是()
A.减小接触应力 B.适当提高齿面硬度 C.采取有效冷却 D.提高润滑油的黏度
答案
判断题
中国大学MOOC: 齿面塑性变形是齿面点蚀引起的
答案
主观题
齿轮轮齿的失效形式有__、__、__、__和齿面塑性变形
答案
单选题
齿面塑性变形一般在()容易发生
A.硬齿面齿轮高速重载下工作 B.开式齿轮传动润滑不良 C.铸铁齿轮过载工作 D.软齿面齿轮低速重载下工作
答案
填空题
齿轮传动常见的失效形式有()、()、()、()和齿面塑性变形。
答案
多选题
轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面塑性变形及()
A.齿面胶合 B.生锈 C.开裂 D.齿面点蚀
答案
单选题
LFB31201 齿轮失效形式中,齿面塑性变形造成的原因是()
A.低速重载、齿面压力过大 B.触表面间有较大的相对滑对,产生滑动摩擦 C.短时意外的严重过载,超过弯曲疲劳极限 D.很小的面接触、循环变化、齿面表层就会产生细微的疲劳裂纹、微粒剥落下来而形成麻点
答案
热门试题
齿轮轮齿的失效形式主要有(),(),(),轮齿折断,齿面塑性变形等。 齿轮轮齿的失效形式主要有(),(),(),轮齿折断,齿面塑性变形等 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等() 轮齿的失效形式主要有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀齿面胶合、齿面塑性变形() 不属于车身钣金件塑性变形特点的是() 齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效。 齿轮的齿面点蚀是属于塑性变形失效() 由于铣削过程中形成切屑时塑性变形,以及以加工表面和过渡表面塑性变形,金属产生()。 冷塑性变形能力属于材料的() 齿面失效包括()、齿面磨损、()和塑性变形等。 齿面失效包括()、齿面磨损、()和塑性变形等 钢的塑性越好,塑性变形能力()。 钢的塑性越好,塑性变形能力()。 塑性是指金属材料在外力作用下发生塑性变形的能力。塑性越高,材料产生塑性变形的能力越强() n值反映金属薄板平面上塑性变形能力与厚度上塑性变形能力的差异() ()越高即表明材料抵抗塑性变形的能力愈大,金属产生塑性变形愈困难。 齿轮的失效形式有__、__、塑性变形、__、齿折断等 塑性是指材料断裂前产生塑性变形的能力。 防止轮齿发生塑性变形的措施是()。 塑性变形是指不可逆转永久变形的能力()
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