夹层玻璃的可见光透射比和可见光反射比是怎样规定的？

玻璃的可见光透射比是指透过透明材料（玻璃试样）的可见光光通量与投射在其表面上的可见光光通量之比。 玻璃的可见光透射比检测，紫外区-可见区光度测量准确度是（）以内。 玻璃的可见光透射比试样数量为（）块。 在双层窗玻璃构件可见光反射比的测试中，要求测试（） 玻璃的可见光透射比检测，紫外区-可见区光度测量准确度是以内，重复性（）。 什么是可见光反射率？ 校车和2011年9月1日起出厂的公路客车、旅游客车的前风窗玻璃以及外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于70%，其他车窗玻璃的可见光透射比不小于50% 建筑节能外窗的气密性、（）和可见光透射比应符合设计要求。 前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应（）70％｡ GB50189-2005《公共建筑节能设计标准》中要求：当窗墙比小于0.4时，玻璃的可见光透射比不应小于（） 驾驶室（区）前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比是否不小于（）%。 可见光（）。 光污染分为可见光污染和不可见光污染，下列属于不可见光污染的有（）。 镀膜玻璃可见光透过率小。() 光污染分为可见光污染和不可见光污染，下列属于不可见光污染的有（  ）。 GB/T2680《建筑玻璃可见光透射比、太阳光直接透射比、太阳能总透射比、紫外线透射比及有关窗玻璃参数的测定》遮蔽系数等于玻璃太阳能总透射比除以标准3mm白玻的太阳能总透射比，其中3mm白玻的太阳能总透射比理论取值为（） 前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位的可见光透射比应大于等于（），所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜。公路客车、旅游客车和校车所有车窗玻璃的可见光透射比均应大于等于（），且不得张贴有不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸 电子式电能表光电采样的光源可分为可见光和非可见光，广泛采用的是可见光。 可见光遥感()。 紫外线的波长比可见光长还是短？