时速160公里动力集中动车组动不在本属客整所作D1修（）

时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,拖车及控制车由检修人员负责（） 《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定时速160公里动力集中动车组卧车不提供餐食（） 时速160公里动力集中动车组标准短编组为（） 时速160公里动力集中动车组可重联运行（） 时速160公里动力集中动车组不得重联运行（） 时速160公里动力集中动车组标准长编组为（） 时速160公里动力集中动车组原则上停靠 时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（） 时速160公里集中动力动车组D1修的库内作业时间,一般情况下,在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于h（） 时速160公里集中动力动车组实施D1修时,应将吸污、上水、保洁、作业纳入一体化作业管理（） 时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（） 时速160公里集中动力动车组实施D1、D2修时按列成组实施,动力车及控制车机务设备由检修人员负责（） 时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（） 时速160公里动力集中动车组停放制动由负责施加（） 时速160公里动力集中动车组以为单元进行故障统计（） 时速160公里动力集中动车组D1修的库内作业时间，一般情况下，在客整所所在地车站图定到开时间间隔不少于4h（） 时速160公里集中动力动车组检备率原则上分别按客整所配属的长编、短编车组数量的确定（） 《中国铁路总公司关于印发时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》（铁总客〔2018〕229号）规定，时速160公里动力集中动车组停靠高站台办理客运业务时车门不摆放安全踏板，不设置警示带（） 时速160公里动力集中动车组其制动装置主要形式是（）